2020 PAGANI Imola 6.0L V12 7AT (827 HP)

Après avoir pris d'assaut le monde des hypercars avec ses modèles précédents, Pagani est revenu en force en 2020, baptisant son dernier modèle avec l'un des noms les plus connus du monde du sport automobile : Imola.

A l'image du circuit d'Imola, le nouveau modèle Pagani sera aimé ou détesté, mais jamais sous-estimé. La nouvelle hypercar a parcouru plus de 16 800 km lors des essais pour prouver que la voiture est apte à rouler sur route et en course. Cette distance est environ trois fois plus longue que les 24 heures du Mans.

A en juger par son apparence, la plupart des gens pourraient dire qu'il s'agit d'une Huayra retravaillée avec de la fibre de carbone et des jantes différentes. Mais cela est dû à certaines signatures de conception que Horacio Pagani a insisté pour conserver. Les phares à double lentille, comme deux gouttes d'eau sur chaque garde-boue avant, les antennes-fourmis pour les rétroviseurs et les quatre échappements groupés à l'arrière au milieu sont déjà des signatures pour ce fabricant extraordinaire.

Sous le capot, la Pagani Imola est équipée d'un moteur V12 Mercedes-AMG biturbo. Avec une cylindrée de 6,0 litres, ce moteur développe pas moins de 827 ch et 1 100 Nm de couple.

Pour faire face à ce moteur massif, Pagani a installé une boîte de vitesses automatique transversale à 7 rapports et un différentiel arrière électromécanique. La structure principale de l'Imola est un alliage spécial composé de carbone et de titane, ce qui permet de maîtriser parfaitement la masse totale de la Pagani : 1 246 kg.