2021 FORD F-150 Raptor 3.5L EcoBoost V6 10AT

Ford a sorti la troisième génération du F150 Raptor en 2021 en tant que modèle 2022, et il était plus méchant et plus dur qu'avant.

En 2009, Ford a surpris le monde avec le lancement de la première génération du Raptor. Il a été salué pour ses capacités tout-terrain à grande vitesse. Bientôt, la concurrence a commencé à égaler ses performances et à le rattraper. Mais ensuite, la marque à l'ovale bleu a sorti une deuxième génération. En 2021, avec la troisième génération, il était encore plus résistant et prêt à survoler les bosses, les dunes et les nids-de-poule.

Mais Ford n'a pas oublié de lui donner une allure professionnelle. Peut-être avait-il l'air trop massif pour que quelqu'un pense que le F150 Raptor pouvait sauter, même s'il le faisait facilement. Sa calandre avant plate portait le grand lettrage FORD, mis en valeur par une paire de phares à LED. Les concepteurs de Ford n'ont pas essayé de cacher la plaque de protection en aluminium sous le moteur et l'ont tirée vers le pare-chocs avant. De profil, c'était le F150 ordinaire à quatre portes avec une benne séparée à l'arrière.

L'intérieur a été légèrement retravaillé par rapport à un F150 Crew Cab standard doté de nombreuses options. L'Orange actif ponctuait un intérieur rempli de détails Tremor, notamment des garnitures de siège uniques avec des coutures, des matériaux et des finitions de qualité supérieure pour la console centrale, la console centrale et les portes. Un large écran TFT remplissait le tableau de bord et offrait diverses fonctions pour la voiture, y compris des fonctions spécifiques pour la version Raptor.

Outre le nouveau moteur biturbo couplé à une boîte de vitesses à 10 rapports, le Raptor était équipé d'un châssis spécialement réglé. La suspension arrière à cinq bras était dotée de bras oscillants extra-longs pour maintenir une meilleure position de l'essieu sur les terrains accidentés, d'une barre Panhard et de ressorts hélicoïdaux de 24 pouces, les plus longs de la catégorie.