2022 BMW M3 Touring Competition M xDrive 8AT AWD (510 HP)

BMW a présenté la première version break de sa Série 3 la plus performante, la M3, au Goodwood Festival of Speed 2022, visant les conducteurs qui demandaient encore de la vitesse même après que leur famille s'est agrandie.

BMW n'en était pas à sa première tentative de vendre un break basé sur un véhicule badgé M. Il l'a fait pour la première fois avec la M5 Touring en 1992, mais avec un succès limité.

Partageant la même face avant que sa jumelle berline, la M3 Touring affichait la même calandre haute en forme de rein, même si certains l'appelaient naseaux. C'était une histoire d'amour ou de haine pour BMW, mais néanmoins très discutée dans le monde entier. Le pare-chocs inférieur comportait une prise d'air pour le moteur et deux écopes latérales pour refroidir les freins et dévier le flux d'air autour de la carrosserie. De profil, la M3 Touring révélait son long toit terminé par un petit becquet de toit incurvé. À l'arrière, le système d'échappement quadruple et le diffuseur gardaient le même aspect que la berline, mais le pare-chocs présentait une découpe plus basse pour le hayon.

A l'intérieur, l'écran incurvé et les sièges avant ont été repris de la berline M3. A l'arrière, jusqu'à trois passagers pouvaient s'asseoir sur la banquette rabattable en deux parties qui permettait d'agrandir le coffre de 500 litres à 1 510 litres. Mais, en raison du tunnel de transmission qui traversait la voiture de l'avant à l'arrière, il était difficile de placer une troisième personne au milieu.

Sous le capot, le constructeur a installé le même six cylindres en ligne, équipé de la technologie TwinPower Turbo de BMW, qui délivre 503 ch (510 ch). Il est couplé à une boîte automatique à huit rapports et transmet la puissance dans tous les virages.