2022 Bugatti Bolide 8.0L W16 7AT AWD (1850 HP)

Lorsque Bugatti a essayé de créer une version extrême de la Chiron, voici à quoi ressemblait le résultat, et, en plus, elle a été construite selon les règlements de course de la FIA.

Le nom de Bugatti est lié à une glorieuse histoire du sport automobile, avec deux victoires au Mans en 1937 et 1939. Cependant, au fil du temps, la marque française a décliné. Elle était presque morte lorsqu'elle a été ressuscitée par Romano Artioli au début des années 90, lorsque le constructeur automobile a produit l'EB-110. Plus tard, en 1998, Bugatti a été rachetée par le groupe Volkswagen, qui lui a redonné sa gloire avec la puissante Veyron, suivie par la Chiron et la Divo. En 2020, le constructeur automobile a présenté numériquement la Bolide, qui a pris forme en tant que véritable voiture en 2021 au salon de Milan.

Le véhicule a été conçu autour du puissant moteur W16 à quatre turbocompresseurs. Sa carrosserie était entièrement en fibre de carbone et il était doté d'un aérodynamisme actif. Cela permettait une déportance allant jusqu'à 1 800 kg (3 968 lb) pour l'essieu arrière et 800 kg (1 763 lb) pour l'essieu avant à une vitesse de 320 km/h (199 mph).

L'hypercar ne pesait que 1 240 kg, ce qui lui permettait d'atteindre les performances d'une Formule 1. Mais contrairement à ces voitures de course, elle pouvait atteindre 500 km/h. Elle pouvait ainsi boucler le tour du circuit du Mans en 3,07 minutes.

Alors que la plupart des autres véhicules produits par Bugatti étaient dotés d'équipements luxueux, la seule possibilité offerte au Bolide était un habitacle pour deux passagers. Il était équipé de deux sièges de course, ce qui permettait l'installation d'un HANS. Tout était axé sur la piste et aucun détail n'était laissé de côté. Par exemple, toutes les vis de la voiture étaient en titane.

Avec un carburant de course de 110 RON, le moteur de huit litres produisait 1 850 ch (1 825 ch) et 1 850 Nm de couple. Avec un carburant de 98 RON, ces chiffres tombaient à 1 600 ch (1 578 ch) et 1 600 Nm de couple. La puissance était transmise dans tous les virages via une boîte automatique à sept rapports (à double embrayage) spécialement conçue.