2023 Cadillac Escalade IQ 200 KWh (680 HP)

General Motors a intensifié ses efforts et a présenté l'Escalade IQ en 2023 dans le cadre de la révolution des voitures électriques. Étant donné qu'il disposait déjà de la plateforme avancée Ultium déjà utilisée sur le Chevrolet Silverado EV, le constructeur automobile a pensé que ce serait une excellente idée de l'utiliser sur le luxueux Escalade et a ajouté le badge IQ derrière cette célèbre plaque signalétique.

L'Escalade étant considéré comme le vaisseau amiral de la marque de luxe, il était tout naturel pour la marque américaine de travailler jusqu'au bout et d'offrir à ses clients une expérience exquise. Outre la technologie et les caractéristiques de luxe du véhicule, l'Escalade IQ devait être audacieux et offrir un look exigeant sur la route.

Le SUV était doté d'une face avant ornée de phares à LED qui entouraient le panneau principal en forme de V où le badge occupait le devant de la scène. Sur les côtés, les feux de jour montés verticalement définissaient clairement les contours du véhicule. De profil, l'Escalade IQ a montré des panneaux de porte hauts qui couvrent un tiers de la hauteur de la voiture. Derrière les portes arrière, les montants C inclinés vers l'avant et la lunette arrière enveloppante créaient un look dynamique pour le SUV américain pleine grandeur.

À l'intérieur, Cadillac a installé un habitacle luxueux avec jusqu'à six sièges gainés de cuir. Sur le tableau de bord, l'Escalade IQ était doté d'un large écran incurvé qui couvrait toute la zone entre les montants A. Devant le conducteur se trouvait le tableau de bord, suivi de l'écran des unités d'infodivertissement au sommet de la console centrale. De plus, un écran tactile séparé hébergeait les commandes du système de chauffage, de ventilation et de climatisation. De plus, le passager latéral avait son propre grand écran qui contrôlait une partie du système audio.

L'un des atouts de l'IQ était son compartiment de rangement avant, suffisamment grand pour accueillir deux jeux de clubs de golf. De plus, à l'arrière, le volume maximal du coffre pouvait atteindre 3 375 litres (119,2 pi3).

Cadillac a ajusté la plateforme Ultium pour offrir un confort de conduite à ses clients. En conséquence, la suspension pneumatique adaptative et la batterie pouvaient assurer une conduite en douceur, et le conducteur pouvait abaisser la garde au sol de 50 mm pour faciliter l'accès ou la relever de 25 mm pour franchir les obstacles. Malgré la masse du SUV, l'Escalade IQ offrait jusqu'à 680 ch (500 kW) pour satisfaire ses clients. La batterie installée à l'intérieur du plancher du véhicule était suffisamment grande pour contenir jusqu'à 200 kWh de jus.

Enfin, Cadillac a pensé à la maniabilité du VUS. Outre la transmission intégrale, l'Escalade IQ était également doté d'un système appelé Four-Wheel Steer qui permettait de réduire le rayon de braquage à 12 mètres, comparable à celui des véhicules de taille compacte. De plus, le même système pouvait être utilisé pour déplacer la voiture en diagonale, facilitant ainsi l'entrée et la sortie des places de stationnement.