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    2023 Ford Ranger Wildtrak X 2.0L EcoBlue 10AT (205 HP)

    Ford a élargi la gamme européenne de Ranger avec l'ajout des versions Wildtrack X et Tremor, qui ont été conçues et fabriquées pour affronter…

    48.000€

    Présentation du véhicule

    Ford a élargi la gamme européenne de Ranger avec l'ajout des versions Wildtrack X et Tremor, qui ont été conçues et fabriquées pour affronter les situations tout-terrain difficiles.

    Alors que les SUV et les crossovers étaient déjà principalement conçus pour l'asphalte et la circulation urbaine, Ford a utilisé son expérience du tout-terrain pour créer des variantes capables de traverser la boue et la neige sans difficulté. Et une fois cette tâche accomplie, le constructeur automobile a ajouté la capacité de franchir des rochers comme autre épreuve. Et il a également remporté celle-là. Alors que le Ranger à cabine double standard était encore suffisamment capable de traverser des routes non pavées et même des situations tout-terrain difficiles, le Wildtrack X a porté les choses à un autre niveau.

    Avec une voie plus large de 30 mm (1,3") et une garde au sol plus élevée de 26 mm (1,2") que son frère Ranger habituel, le Wildtrack X offrait une allure féroce. Son pare-chocs avant à crochets fixes était impressionnant dans le rétroviseur. De ses côtés, les jantes en alliage léger de 17 pouces chaussées de gros pneus tout-terrain 265/70 n'étaient que quelques indices que cette version était prête à tout. De plus, les marchepieds latéraux en aluminium moulé protégeaient la carrosserie des pierres et des chocs sous la carrosserie lors des déplacements sur les rochers.

    Contrairement au Tremor, le Wildtrack X proposait un intérieur plus agréable avec des accents contrastés sur les sièges à revêtement mixte (cuir et tissu). Il disposait néanmoins du même écran TFT à l'intérieur du combiné d'instruments et de l'écran tactile en mode portrait pour le système d'infodivertissement SYNC. À l'arrière, Ford a installé une banquette suffisamment large pour accueillir jusqu'à trois adultes.

    Le moteur turbodiesel Ford de 2,0 litres développant 205 ch (202 ch) et une transmission automatique à dix vitesses animaient ce monstre. La suspension a été revue et dotée d'amortisseurs Bilstein hautes performances dans tous les virages.

    Caractéristiques techniques

    • Carburant
      Diesel
    • Boîte de vitesses
      Automatique à 10 vitesses
    • Mise en circulation
      2023
    • Marque
      FORD
    • Modèle
      Ford Ranger Wildtrak X
    • Véhicule
      2.0L EcoBlue 10AT (205 HP)
    • Cylindres
      L4
    • Régime de puissance maximale (tr/min)
      -

    Emplacement du véhicule

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