2024 Ferrari 12Cilindri Spider 6.5L V12 8AT (830 HP)

Ferrari a présenté la 12Cilindri Spider 2024 en même temps que le coupé de ce surnom, créant un duo parfait de supercars à aspiration naturelle qui ont remplacé la 812 Superfast dans la gamme du constructeur automobile.

Le constructeur automobile italien n’a pas gagné sa réputation en suivant les règles et les tendances. Il a acquis son aura grâce à sa réflexion orientée client et aux modèles hautes performances qu’il a créés même en période de crise économique. Ferrari connaissait bien ses clients et comprenait leur passion pour les moteurs V12 atmosphériques. En conséquence, il a créé la gamme 12Cilindri (12 cylindres), composée d’un coupé et d’un roadster, ce dernier étant traditionnellement appelé 12Cilindri Spider. Étonnamment, même s’il disposait de la technologie pour créer un véhicule hybride léger, le constructeur automobile a refusé toutes ces aides électrifiées et a lancé une supercar exclusivement à moteur à combustion interne. Mais, comme l’a déclaré Gianmaria Fulgenzi, responsable du développement produit du 12Cilindri, ce n’était pas un V12 ; c’était « le V12 », suggérant qu’il était la quintessence des moteurs douze cylindres, du moins dans l’inventaire de Ferrari. Pour la version Spider, le programme de développement a été réalisé en parallèle avec la version berlinetta, de sorte que le constructeur automobile n'a pas eu à lutter pour trouver une nouvelle solution pour couper le toit de la version hard-top pour créer une version à toit ouvert.

Sa face avant rappelait les véhicules de grand tourisme à toit ouvert développés par Ferrari dans les années 50 et 60. Les clients pouvaient facilement reconnaître le langage stylistique du célèbre modèle Daytona, bien que dans la version avec phares fixes. Mais malgré l'inspiration tirée des anciens modèles, la technologie incluse était nouvelle. Ainsi, la 12Cilindri Spider était dotée de phares à LED et de feux de jour, ces derniers ressemblant au pare-chocs chromé monté dans les coins de son illustre prédécesseur.

Avec un profil qui ne laissait aucun doute sur l'héritage de la voiture, la 12Cilindri impressionnait avec son habitacle surbaissé et ses passages de roue évasés qui révélaient une silhouette musclée. De plus, une paire d'aérations sur le capot extrayait l'air chaud pour aider à refroidir le moteur massif. Dans le même temps, un ensemble de grilles ornait les ailes avant et libérait l'air emprisonné dans les passages de roue. Alors que les deux véhicules partageaient les mêmes panneaux jusqu'aux montants A, la Spider était dotée d'un toit rétractable rabattable qui pouvait être relevé ou abaissé en 14 secondes à des vitesses allant jusqu'à 40 km/h. Une fois rétracté, il exposait les deux bosses derrière chacun des deux occupants, où étaient dissimulées les arches de sécurité. De plus, le design ressemblait à celui des célèbres voitures de course Ferrari du passé.

À l'intérieur, le constructeur automobile proposait aux clients le choix entre trois types de sièges, avec des zones légèrement ou fortement rembourrées, avec ou sans coques en fibre de carbone. Devant le conducteur se trouvait un habitacle avec un écran configurable de 15,6 pouces à l'intérieur. En même temps, devant le côté passager, il y avait un écran tactile supplémentaire de 8,8 pouces, qui pouvait être configuré. Le constructeur automobile a placé un écran tactile de 10,25 pouces au-dessus de la console centrale pour le système d'infodivertissement qui prenait en charge Apple CarPlay et Android Auto. En raison du toit rigide rétractable, le coffre était plus petit que celui proposé par son frère coupé, bien qu'il soit suffisamment grand pour une escapade de week-end.

Mais la vraie magie se produisait sous la carrosserie. Le moteur était monté à l'avant mais en position arrière pour une meilleure répartition du poids. Une boîte de vitesses automatique à huit rapports (à double embrayage) transaxle envoyait toute la puissance aux roues arrière. Le moteur V12 de 6,5 litres a été développé avec l'aide de l'équipe Ferrari F1 et développait une puissance massive de 630 ch (819 ch).